繁體中文当前位置: 首页 > 图文教程 > 网页制作 > 心得技巧 > 网站用户体验与公交车的用户体验
- 心得技巧
- 探讨电子商务网站的最常见度量：Abandonment Rate
- 设计思想:产品设计的情感与情绪
- 网页设计细节:有效期时间格式的展现
- 淘宝网女装优惠活动视觉设计实例分享
- 如何才能设计出一件真实可信的作品
- 网页设计师设计网站时要考虑在线广告的设计
- 10个WEB设计戒律和10个设计师戒律
- 值得收藏的10个优秀的用户体验博客
- 网页设计师参考:国外100个网站欣赏站
- 如何创建有效的行动召唤按钮
- 制作良好的行动召唤按钮的10个技术
- 网页设计师:好的行动召唤按钮的组成
- 如何设计完美的行为引导按钮
- 设计实例:支付宝创意LOGO设计思路
- 网站开发之前后端分离模式理解
- 电子商务B2C网站用户购物付款流程设计
- 设计师的KPI指标应该如何设计
- 设计师感悟:从被辞职中反思自己
- 设计理论:民族的未必是世界的
- 设计师:感性和理性的结合体
心得技巧 中的 网站用户体验与公交车的用户体验
出处:互联网 整理: 软晨网（RuanChen.com） 发布: 2009-10-13 浏览: 81 ::
收藏到网摘: n/a
公交车次的迷惑
上次有一朋友来访，“坐运通105”，结果朋友搭乘了“105”，辗转很久过来，还被取笑了一通。
今天这事轮到自己头上，没想到2路车，还分“西二环”和“东二环”，一失足，上错了。
公交车难道不能叫22路？222路？2222路？
上下班时候的拥挤
已经很久没坐过公交了，偶尔坐一次，发现车内异常的宽松。琢磨琢磨，非上班时间。
其实公交公司完全可以通过平时的观察，得出哪些时间段乘客比较多，哪些时间段乘客比较少，从而增加或减少公交车的班次。（不知道是不是已经这么做了？）
停的不是地方
说完邢台的交通，回想之前北京的“运通105”，为什么我们后来不坐公交了？
100个由“中苑宾馆”上车的人，90个去“西直门”都是换城铁的，甚至不用搞民意测验，光看看乘客下车后往哪个方向走的人多，看一眼就明白了。为什么每次让乘客掉头多走那300米？你们不费油吗？
如何才能让用户有良好的体验？
为用户考虑，为用户着想。尊重用户，就是最好的用户体验。
用户最需要的是用户体验吗？
整理一下思绪。公交车这么不尊重乘客，为什么他的使用频率仍这么高？
无论用户体验多差，什么时候去看，他的用户始终是那么多。为什么？
因为他便宜！！（公交理论1：我们需要做免费的网站）
因为他每天都在开！！（公交理论2：我们需要做稳定的网站）
评论 (0) All
