繁體中文当前位置: 首页 > 图文教程 > 网页制作 > 心得技巧 > 网站用户体验与公交车的用户体验
- 心得技巧
- 图片在办公用品识别设计中的运用
- 设计理论之趣用文化元素
- 网站导航设计:Vista系统地址栏的设计
- 不要被“网页呈现F形关注热度”理论忽悠了
- 用户体验设计:工作中最常用到的统计方法
- 让设计的目标能更有效的指导设计工作
- 网页前端分析:关于淘宝页面编码的疑惑
- 如何设计能让来访用户都有点击欲望的按钮
- web前端的弱架构导致的代码污染
- 设计理论:设计海报的基本原则
- 设计案例分析：QQ公益图标诞生记
- 用户体验与团队建设
- 交互设计:给用户带去快乐的设计
- 网页交互设计:网站的搜索框设计
- 设计参考:20个超酷的音乐网站设计实例
- 设计灵感:27个令你眼前一亮的知名品牌网站
- 为什么设计在不同的国家效果有差异?
- 设计理论:烟斗的故事
- 浅谈用户体验设计与创新的关系
- 用户体验设计:公用样式模板的设计制作
心得技巧 中的 网站用户体验与公交车的用户体验
出处:互联网 整理: 软晨网（RuanChen.com） 发布: 2009-10-13 浏览: 59 ::
收藏到网摘: n/a
公交车次的迷惑
上次有一朋友来访，“坐运通105”，结果朋友搭乘了“105”，辗转很久过来，还被取笑了一通。
今天这事轮到自己头上，没想到2路车，还分“西二环”和“东二环”，一失足，上错了。
公交车难道不能叫22路？222路？2222路？
上下班时候的拥挤
已经很久没坐过公交了，偶尔坐一次，发现车内异常的宽松。琢磨琢磨，非上班时间。
其实公交公司完全可以通过平时的观察，得出哪些时间段乘客比较多，哪些时间段乘客比较少，从而增加或减少公交车的班次。（不知道是不是已经这么做了？）
停的不是地方
说完邢台的交通，回想之前北京的“运通105”，为什么我们后来不坐公交了？
100个由“中苑宾馆”上车的人，90个去“西直门”都是换城铁的，甚至不用搞民意测验，光看看乘客下车后往哪个方向走的人多，看一眼就明白了。为什么每次让乘客掉头多走那300米？你们不费油吗？
如何才能让用户有良好的体验？
为用户考虑，为用户着想。尊重用户，就是最好的用户体验。
用户最需要的是用户体验吗？
整理一下思绪。公交车这么不尊重乘客，为什么他的使用频率仍这么高？
无论用户体验多差，什么时候去看，他的用户始终是那么多。为什么？
因为他便宜！！（公交理论1：我们需要做免费的网站）
因为他每天都在开！！（公交理论2：我们需要做稳定的网站）
评论 (0) All
